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自我挑戰之旅

第十九次徒步旅行(久雨見天晴)

一、徒步時間(含休息)8hr51min

二、途經區域:宜蘭縣宜蘭市宜蘭縣五結鄉宜蘭縣羅東鎮宜蘭縣冬山鄉宜蘭縣蘇澳鎮

Google所計算路程25.1km,累計里程532.2km

四、花費:413

    國光圓山轉運站宜蘭轉運站105 + 國光蘇澳站圓山轉運站175 + 返程Ubike 5

        早餐清粥小菜 40

    午餐御飯糰25元 + 包子2顆28 = 53元

    運動飲料35

五、詳細路徑及時間:

0508出門 → 0514自然環保公園騎Ubike → 0540圓山轉運站 → 0600搭乘國光客運1878宜蘭 → 0714宜蘭轉運站校舍路 → 0720陽明大學附設醫院 → 0723綠九市場吃早餐左轉宜興路續轉中山路→ 0745 7-11借廁所 → 0756宜蘭運動公園  → 0805凱旋橋→ 0807宜蘭科學園區路口 → 0819縣鼎食府 →0821宜蘭縣政府 → 0825宜蘭縣議會 → 08369 → 0844蘭陽大橋蘭陽溪→ 0855蘭陽大橋抵達五結鄉 → 0907左轉學進路 → 0910二結火車站 → 0918二結穀倉 → 0947離開穀倉走三興西路 → 0954羅東高爾夫球場 → 0957宜蘭肉品市場 → 1004無極慈祐宮 → 1005中里火車站 →1012右轉中興路三段抵達中興國小 →1014接回9→ 1023中正北路進入羅東 → 1029羅東林業文化園區 → 1032林場肉羹 → 1040羅東車站公正路 → 1044羅東城隍廟 → 1058震安宮 → 1101慶安宮 → 1102藝文會館 → 1104成功國小後休息20分鐘吃午餐 → 1132羅東聖母醫院 → 1138光榮路9進入冬山鄉 → 1209田老爺餐廳 → 1213牛仔驛站 → 1213楓橋 → 1220轉入自行車道 → 1225希望之丘 → 1229走回9冬山河橋 → 1232冬瓜山甕缸雞 → 1233冬山河森林公園生態綠洲 → 1235天照宮 → 1237左轉冬山路冬山橋搭船碼頭 → 1239冬山橋 → 1240定安宮 → 1242冬山分駐所溪南勞工服務中心 →1246 7-11冬森門市大休息1hr → 1350消防局冬山分隊 → 13518 阿瘦羅水木紀念圖書館 → 1353接回9 → 1424武荖坑橋 → 1425進入蘇澳鎮 → 1426新城派出所 → 1431永安心食館 → 1436新馬車站 → 1439新馬陸橋 → 1448信大水泥 → 1450台鐵蘇澳新站 → 1500聖湖橋 → 1502宜蘭軍人忠靈祠 → 1507全家便利商店前休息20多分鐘 → 1538後山公路文物館 → 1539蘇港路蘇澳國中 → 1549蘇澳鄉民代表會 → 1551蘇澳鎮公所 → 1552蘇澳海事水產學校左轉蘇南路過平交道→ 1555右轉中興路一段抵達蘇澳戶政事務所蘇澳派出所→ 1601阿里史冷泉公共浴室路口 → 1605蘇澳車站搭乘1615國光客運1879路線回台北 → 1825圓山轉運站 → 1855Ubike返抵家門。

 

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    蘭雨呀!蘭雨!宜蘭當真是多雨的地方。小時候對冬天的記憶就是多雨,雨一多心裡就更感到淒涼,這是我對冬天意見最多的地方。只是最近這幾年似乎感覺冬天的雨少了,淒涼感頓消之餘,卻又反而覺得冬天的fu好像也沒了。今年冬天雨好像又回來了,而且專挑星期假日光臨,尤其是宜蘭更是如此。在11月5日出行宜蘭失敗的50天之後,我又踏上了這一塊土地,終於找到一個天氣好又沒事的時間繼續我的孤獨之旅。

    今天進行一項新的挑戰,覺得開車到學校再騎車到圓山也蠻麻煩的,而且等晚上回家又往往找不到車位,所以乾脆直接騎腳踏車到圓山。心中覺得最大的挑戰將是重陽橋機慢車引道,另外就是士林端的繞圈式下橋,否則過橋後走延平北路再接酒泉街倒是蠻快的。其實自重陽橋開通至今將近30年來,我一直不懂為何機慢車道在設計時一定要繞圈圈?別的橋為何就沒有這個問題。

    四點半起床後又賴了一下,自我安慰這樣比較不會中風。五點多到環保公園Ubike租車處時天色仍在闃黑之中,單車坐墊上凝結了一層厚厚的露水。

    到圓山還車時發現扣款是零,原來在新北租借車輛採取新北的算法,前30分鐘依舊免費。很好奇如果回來反方向會如何,後來證明從台北騎回來在30分鐘內還是得付錢。不錯!第一次騎Ubike跨越雙北。成功!

    圓山轉運站一片漆黑,而且今天感覺特別黑。

    從上次大溪宜蘭之行後坐國光客運回來所得到的20元折價券終於派上用場,今天售票處居然有人,所以可以用折價券買票。買了票之後又得到一張折價券。那上次為什麼沒人?

    上次坐火車到大溪車站,列車出了隧道之後的絢爛光芒驚醒每一位沉睡中的旅人,今天也有類似的「驚艷」,出了雪隧之後同樣大家都醒了,宜蘭無論如何都喜歡讓人刮目相看。靜謐的田野,安然立在天色剛亮的穹蒼之下。

    一樣在終點站下車,不一樣的是不再滴滴答答。  

    馬路的對面是陽明大學附屬醫院。

    上次在綠九市場吃清粥,今天再來一次,但是今天吃飽後沒有回家,而是展開了旅程。對了!今天換一家吃吃看。

    這個市場給人的感覺真的很乾淨舒適,連肉攤上的食材無論是雞鴨魚肉都擺得整整齊齊。

    我不是對這家餐廳有興趣,也不是被池底的石頭吸引,而是這水面上的泡沫似乎很有特色,形成一種很特殊的圖案。

    因為沒有進轉運站,加上出家門到現在已經過了約兩個半小時,所以是該找地方交交水費了,當然就選我們的好鄰居啦!不好意思只交水費,買了御飯糰當戰備儲糧。

    印象中宜蘭就是創了運動公園的先河,這是宜蘭運動公園。

  

    綠與人本動線的延伸,這句話說得真好,希望不是只是口號。

    天很藍,拍什麼都好看,那遠山還有山嵐蔭覆其上。

    縣鼎食府,大器的名稱配上大器的屋舍,生意不知大不大器。

    然後就到了宜蘭縣政府及議會。

    各鄉鎮市成績就公告在上橋前,自己的家鄉表現不好總會感到丟臉吧!要加強打掃喔!

    蘭陽平原第一長河,要過蘭陽溪了。

    旁邊的舊橋並未拆除,目前列為歷史建築,而且當年的橋身是與鐵路共構,此時正好火車來了,而且一次來兩班,有一班是太魯閣號。

    五結鄉歡迎您。

    以前社會對於乩童過火等民俗活動都覺得是等而下之的活動,如今都能以保護民俗的立場來看待,這是一種進步。

    二結穀倉是在看手機地圖時發現的景點,於是中途轉向變更行程,讓整個行程多花了將近一個小時。不過覺得還真是不錯,這是途中的汲水幫浦。

    先到二結車站再說。

    二結穀倉與前方的水車。

    要買門票有點錯愕,不過能支持文物保留還可抵消費是值得的。門票造型是硬卡式火車票,頗具巧思。

    懷舊的空間。

          穀倉後方就是二結車站,此時正好一列火車過站。

 

    與懷舊的物品。其實我有些懷疑,這些過去的物品似乎只是讓過往有這些經驗的人憑弔用的,相信後代人的感覺不大。

    對歷史建物的強制拆除,我們究竟拆掉了什麼?對傳統文化的漠視,我們究竟遺失了什麼?所以有識之士要奮起保護啊!

    剛剛才走過。

    高達三層樓的木製碾米機。

    醬菜甕。小時候的印象蒼蠅老想往裡鑽,所以偶爾要掀開抓那白白胖胖的蟲蟲。有一次甕子邊出現了一隻蛤蟆,話還說不大清楚的堂哥兒子馬上大叫:「蛤蟆!那裏有一隻阿嬤。」其實是我們有點故意把它聽錯了,想想姪子現在都快40歲了,他阿嬤如今更是白髮蒼蒼。

    這編繩的機器我就沒見過。

    神明的頭飾。

    穀倉中的空間如今都變成一間間的展示場。

    原來以為真的是稻穀,後來發現只黏了表面一層。

    這些字你認識幾個?

    稻穀垂直輸送機原址。

    參觀後以門票折抵了一杯金棗茶,可惜悠閒的時間不能過太久。

    出了穀倉轉型三興西路這條鄉間小道,感覺蠻有fu的。

    羅東高爾夫球場,有人在揮桿。注意到一件事,通常我們在西部看到的河都離路面有一段距離,但奇怪的是宜蘭的溪流有些都離路面很近。以高爾夫球場旁的溝渠來說吧,水幾乎就要漫出來了,不知道下雨的時候會不會滿溢。

    宜蘭肉品市場,不知道是不是因為今天假日休市,場面頗為冷清。

    無極慈祐宮,這條狗一直對我吠叫。遇到的狗多了總是能保持冷靜,很優閒地對他拍了張照片後信步離開。

    中里車站,過站後右轉中興路,打算轉回台9線。

    路過中里車站前的火車平交道,再次與火車遭遇。

 

  中興國小。

    走回台9線不久久進入羅東,經常在鄉鎮的交界都會有獅子會所立的地標建築,刷存在感吧。

    抓寶喔!拍了張照片傳給老婆,開玩笑請他也來抓,他回給我一個字—哼!

    羅東林業文化園區,之前曾經去過,今天當然跳過。

    聞名遐邇的林場肉羹,肉羹不是我喜歡的食物,以前吃過其實也分辨不出好壞。喜歡的食物往往會比較它的優劣,不喜歡的反正都這樣。

    左方是羅東車站。

    特別安排了羅東城隍廟的行程,其實是衝著裡面有祭拜潘賢文而來。潘賢文在嘉慶年間因為犯了法而帶領巴宰族及道卡斯族部分族人千餘人,越過內山到達宜蘭,成為羅東地區開發的重要人物。後人將其與另一頭目茅格供俸在城隍廟中,是表彰也是緬懷其功。

    接下來到成功國小後方的藝文會館休息,把先前買的御飯糰與包子當作午餐吃了。

    羅東聖母醫院。天主教靈醫會建立的這一所醫院,以不追窮人債聞名。據說患者沒錢可以打欠條,有錢時可以還,如果沒有錢,醫院隔幾年就會把欠條給銷毀。有人問反正還不起錢的欠條依定會銷毀,那又何必打欠條,原來哪是顧及到患者的—自尊。許多外國修士到這陌生的國度奉獻,將這裡當成他們的故鄉,比台灣人更愛台灣,讓人景仰的醫院。

    羅東很小,是台灣島上鄉鎮市等級中面積最小,同時也是人口密度最高的地區。離開羅東很快進入冬山鄉,珍珠村,好像在動畫中才會出現的名字。

    路邊的特色餐廳。

    晚上在此休息就符合詩意了。

    地圖上說這裡有小路可以通往自由之丘,轉進來之後發現路被封了。

    走回台9線,選擇路旁的自行車道,來到自由之丘。其實看到這湖光山色很想進去走走,但是之前在穀倉多花了一些時間,這裡就以後有機會再來了。而號稱最美車站的冬山火車站,也因為之前來過而跳過去。

    離開自行車道走上冬山河橋。

    生態綠洲入口。

    轉入冬山市區,這就冬山河邊搭船碼頭感覺真好,要是有時間我很想就跳到船上享受那隨舟飄搖的感覺。

    定安宮。

    看到這店面又想起小時候,據說喜歡話說當年的時候就是老了。

    緊急警報—手機沒電,行動電源效果實在不好,只好再找好鄰居了。在7-11裡買了一大瓶運動飲料,借了插座充電,這坐下來打瞌睡就是一個小時。這門市是由舊的冬山鄉公所改建,也是特色建築。

    原來阿瘦是冬山人。

    離開冬山市區再次走回台9線。

    路邊的這一條廢棄鐵軌應該是哪家大工廠運貨用的,回家看了地圖看不出所以然來。後來看到潤泰精密材料公司姑且進去網站,原來前身是潤泰水泥,這應該就對了。再追又發現,原來潤泰水泥是王又曾掏空逃亡之後拍賣的力霸水泥改名而來。這鐵軌彷彿在訴說集團風光的過去已經不再復返。

    武荖坑快到了。

    蒐集到一組三條。

    武荖坑溪橋及其下清澈的溪水,難怪綠博都在這裡舉行。

    各位旅客,蘇澳,蘇澳鎮快到了。

    安永心食館,不知道在賣啥美食。

    然後台9線就進入三位數。

    新馬路橋,左方遠處其實是新馬車站。

    來個少年不識愁滋味吧—人生許多波折起伏,有順境也有坦途。有時候面對一連串的挫折,感覺上好像阻力重重,前途無亮。

    但是我們仍應勉力向前,或許續向前行,前途將一路常綠。

    信大水泥廠,這裡也有一條鐵路側線遺跡。

    坐火車到蘇澳千萬別在此下車,離蘇澳市區還有一大段距離。

    過了宜蘭忠靈祠見到一名老翁踽踽獨行,不知是否去見昔日袍澤。

    在全家便利商店前休息了半小時,再往前就快進入蘇澳市區了。這是後山公路文物館。

    校門前正在施工的蘇澳國中。

    我的下一個目標應該就是南澳,一個大學時曾經進行山地服務的地方。

    鎮民代表會與蘇澳鎮公所。

    蘇澳海事水產學校。

    轉進市區看到很吸引人的地方,但是為了趕公車,留待日後時間充裕時再去拜訪。

    此行終點—蘇澳車站。其實原本是想走到南方澳的,但是發現他並未在台9線上,如果下次在那裏出發可能要多走半個小時。以往搭國光客運都在比較大的停靠站乘車,今天將是第一次在路邊的招呼站。問過路邊攤販後順利地搭車回台北,並且經過險象環生的重陽橋機車引道後,順利地再騎腳踏車回到三重。

 

 

後記新城爭奪戰

    以前對新馬這個名稱實在很好奇,這次找了資料發現還真有許多轉折。

    原來這地方原本叫做新城站,再往南不到一公里的地方另設有南新城站。但是在1975年興建北迴鐵路的時候,在花蓮新城鄉也設了一個站,站名如果重複是件很嚴重的事。因為花蓮的新城是鄉,而此地的新城只是里,在鄉比里大的情況之下,新城的名字就被花蓮新城鄉給奪走了。

    蘇澳的新城站在必須改名的情況之下,找到了附近聖湖里這個名稱,於是改名聖湖站,而南新城站也更名為南聖湖站。但是此站真的不在聖湖里,後來就取當地新城及馬賽各一個字,又改名為新馬站。而南聖湖站就改了一個更炫的名稱—蘇澳新站。而新馬到蘇澳新站之間的距離,是台灣鐵路最短的站距,也是一個紀錄。

 

 

全文完

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